Πολλοί άνθρωποι δεν γνωρίζουν ότι τα αλουμινένια σκάφη έχουν τόσα πολλά οφέλη!

Οι περισσότεροι άνθρωποι σπάνια δίνουν προσοχή στην επιλογή του υλικού της γάστρας όταν αγοράζουν για πρώτη φορά ένα κρουαζιερόπλοιο, αν και η εμφάνιση των κρουαζιερόπλοιων FRP τη δεκαετία του 1960 έφερε επαναστατικές αλλαγές στη βιομηχανία κρουαζιερόπλοιων, καθιστώντας το FRP το πρότυπο για την επιλογή υλικού κύτους. Αλλά το FRP δεν είναι η μόνη επιλογή για υλικά γιοτ.

Τα σκάφη αλουμινίου είναι ελαφριά σε βάρος (οικονομικά)

Όπως όλοι γνωρίζουμε, το αλουμίνιο δεν είναι μόνο πολύ ελαφρύτερο από το ατσάλι, αλλά και ελαφρύτερο από το fiberglass. Όσο πιο ελαφρύ είναι το κύτος, τόσο μεγαλύτερη είναι η ταχύτητα πλεύσης του ίδιου τύπου σκάφους με την ίδια ιπποδύναμη. Τα ελαφριά σχέδια γάστρας έχουν γενικά πιο ρηχό βύθισμα, το οποίο είναι βολικό για χρήση σε πιο ρηχά ποτάμια και για πιο κοντινή πρόσβαση σε νησιά. Επιπλέον, το ρηχό βύθισμα των σκαφών αλουμινίου φέρνει λιγότερη αντίσταση και καταναλώνει λιγότερα καύσιμα, γεγονός που αναμφίβολα βελτιώνει την οικονομία χρήσης κρουαζιερόπλοιων.

Η αντοχή του σκάφους αλουμινίου είναι σχετικά υψηλή (ασφάλεια)

Αν και η πυκνότητα του αλουμινίου είναι πολύ χαμηλότερη από αυτή του χάλυβα, η αντοχή είναι σχετικά υψηλή, κάτι που δεν είναι κατώτερο από τον υψηλής ποιότητας χάλυβα, πόσο μάλλον σε σύγκριση με το FRP. Πολλοί άνθρωποι θα πιστέψουν λανθασμένα ότι το FRP είναι ένα είδος χάλυβα, αλλά δεν είναι. Το πλήρες όνομα του FRP GRP είναι πλαστικά ενισχυμένα με ίνες γυαλιού. Από το πλήρες όνομα, μπορούμε να δούμε ότι το FRP είναι ένα είδος πλαστικού ενισχυμένου με ίνες γυαλιού. ένα σύνθετο υλικό.

Εάν η γάστρα χτυπηθεί με την ίδια δύναμη, το πλαστικό κρουαζιερόπλοιο ενισχυμένο με γυάλινες ίνες έχει τρύπες και το σκάφος από αλουμίνιο μπορεί απλώς να έχει βαθουλώσει. Γι' αυτό τα πλοία ταξιδιού είναι κυρίως κατασκευασμένα από αλουμίνιο και χάλυβα. Τα σκάφη αλουμινίου είναι πιο ασφαλή όταν πλοηγείστε σε παγόβουνα. Δεν είναι μόνο τα παγόβουνα, είναι το ίδιο και για άλλα εμπόδια που μπορεί να χτυπήσουν, μέχρι τους υποθαλάσσιους υφάλους μέχρι τα κούτσουρα και τα κοντέινερ που επιπλέουν στη θάλασσα.

Έχουμε ακούσει κατά καιρούς ιστορίες όπου σκάφος από αλουμίνιο χτύπησε έναν ύφαλο και άνθρωποι διασώθηκαν με ασφάλεια παρά το γεγονός ότι ήταν παγιδευμένοι στο γιοτ για αρκετές ημέρες. Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι ακόμη και αν το σκάφος αλουμινίου χτυπηθεί και βουλώσει, δεν είναι εύκολο να σπάσει και να βυθιστεί στο νερό, και το σκάφος αλουμινίου είναι σχετικά εύκολο να επισκευαστεί. Αν συνέβαινε το ίδιο λίκνισμα σε ένα κρουαζιερόπλοιο από υαλοβάμβακα, δεν θα ήταν τόσο τυχερό.

Μεγάλη διάρκεια ζωής των σκαφών αλουμινίου (ανθεκτικότητα)

Σύμφωνα με τη φύση του υλικού, το ξύλο σαπίζει εύκολα, ο χάλυβας σκουριάζει εύκολα και το FRP απορροφά εύκολα νερό και αφρό. Το εξωτερικό στρώμα gel coat του κρουαζιερόπλοιου FRP καθορίζει την αντοχή στο νερό και τη διάβρωση, οπότε όταν το κρουαζιερόπλοιό σας FRP γρατσουνίσει κατά λάθος το gel coat, πρέπει να επισκευαστεί εγκαίρως, αντί να πιστεύετε ότι είναι τόσο απλό όσο ένα αυτοκίνητο με λίγο βάψιμο.

Το αλουμίνιο είναι ένα από τα λιγότερο διαβρωτικά μέταλλα και τα κράματα αλουμινίου που χρησιμοποιούνται στον ωκεανό χρησιμοποιούνται ευρέως στα πλοία λόγω της χαμηλής τους διαβρωτικότητας. Τα σκάφη αλουμινίου δεν περιέχουν χάλυβα και σίδηρο, επομένως δεν θα σκουριάσουν. Φυσικά, το αλουμίνιο οξειδώνεται επίσης, αλλά κατά τη διάρκεια της διαδικασίας οξείδωσης, σχηματίζεται ένα σκληρό επιφανειακό στρώμα οξειδίου του αλουμινίου, αποτρέποντας τη συνεχή διάβρωση του υποκείμενου υλικού. Το σκάφος αλουμινίου μπορεί να διαρκέσει για δεκαετίες εάν το κατάλληλο κράμα αλουμινίου και το σύρμα συγκόλλησης χρησιμοποιούνται, κατασκευάζονται σωστά και συντηρούνται τακτικά.

Τα σκάφη αλουμινίου είναι πολύ ανθεκτικά στη φωτιά (ασφάλεια)

Η φωτιά είναι η πιο επικίνδυνη καταστροφή στη θάλασσα, χωρίς καμία. Εάν η γάστρα είναι κατασκευασμένη από πλαστικό ή ξύλο ενισχυμένο με ίνες γυαλιού, μόλις πάρει φωτιά, η φωτιά θα εξαπλωθεί γρήγορα, ενώ το αλουμίνιο δεν θα πάρει φωτιά και θα καεί. Πρέπει να ξέρετε ότι το αλουμίνιο θα διαλυθεί όταν είναι πάνω από 500 μοίρες.