English
Español 
Português 
русский 
Français 
日本語 
Deutsch 
tiếng Việt 
Italiano 
Nederlands 
ภาษาไทย 
Polski 
한국어 
Svenska 
magyar 
Malay 
বাংলা ভাষার 
Dansk 
Suomi 
हिन्दी 
Pilipino 
Türkçe 
Gaeilge 
العربية 
Indonesia 
Norsk 
تمل 
český 
ελληνικά 
український 
Javanese 
فارسی 
தமிழ் 
తెలుగు 
नेपाली 
Burmese 
български 
ລາວ 
Latine 
Қазақша 
Euskal 
Azərbaycan 
Slovenský jazyk 
Македонски 
Lietuvos 
Eesti Keel 
Română 
Slovenski 
मराठी 
Srpski језик
Γιατί πρέπει να αγοράσετε ένα σκάφος αλουμινίου; (Μέρος ΙΙ)
2023-02-28
Μακροζωία
Όπως λέει και η παροιμία, "το νερό μουλιάζει μέσα από το fiberglass. Το ξύλο σαπίζει και ο χάλυβας σκουριάζει". Τι γίνεται όμως με το αλουμίνιο; Ένα από τα πρώτα ερωτήματα που θέτουν πολλοί άνθρωποι σχετικά με το αλουμίνιο είναι το πρόβλημα της διάβρωσης. Ωστόσο, το αλουμίνιο είναι ένα από τα λιγότερο διαβρωτικά μέταλλα. Αυτό ισχύει ιδιαίτερα για κράματα που χρησιμοποιούνται σε θαλάσσιες εφαρμογές όπου το αλουμίνιο είναι χαμηλής διαβρωτικής ικανότητας. Τα κράματα αλουμινίου δεν περιέχουν χάλυβα ή σίδηρο, επομένως δεν σκουριάζουν. Το αλουμίνιο μπορεί και σίγουρα θα υποστεί οξείδωση. Αλλά αυτή η οξείδωση δημιουργεί ένα επιφανειακό στρώμα σκληρής αλουμίνας που εμποδίζει την περαιτέρω διάβρωση του υποκείμενου υλικού. Τα σκάφη αλουμινίου θα διαρκέσουν για γενιές εάν κατασκευαστούν σωστά με τα σωστά κράματα και καλώδια συγκόλλησης -- και παραμείνουν έτσι.
Αντίσταση στη φωτιά
Η φωτιά είναι η πιο επικίνδυνη καταστροφή στη θάλασσα. Ενώ ορισμένα υλικά που χρησιμοποιούνται για την κατασκευή γάστρας, όπως το υαλοβάμβακα ή το ξύλο, καίγονται γρήγορα και εξαπλώνουν φλόγες, το αλουμίνιο δεν καίγεται. Επίσης, το αλουμίνιο χρειάζεται θερμοκρασίες μεγαλύτερες από 500 βαθμούς Κελσίου για να λιώσει.
Επισκευή
Αν και απίθανο, τα σκάφη αλουμινίου μπορεί να εμφανίσουν μικρές διαρροές και μερικές φορές χρειάζονται επισκευή. Αυτές οι επισκευές σχετίζονται κυρίως με τη διάβρωση ή τη σύγκρουση. Όταν εμφανίζεται διάβρωση, είναι συνήθως ορατή και περιορίζεται σε μικρές περιοχές. Εάν η ζημιά είναι ελάχιστη, μπορείτε συνήθως να την επισκευάσετε χρησιμοποιώντας εποξειδικό ή συγκόλληση. Για μεγαλύτερες επισκευές, θα πρέπει να στείλετε στο ναυπηγείο για επισκευές σκαφών αλουμινίου. Οι επισκευές σε μεγάλες επιφάνειες μπορεί να είναι τόσο απλές όσο το κόψιμο των διαβρωμένων εξαρτημάτων με ένα πριόνι και η συγκόλληση τους σε νέες πλάκες. Η χρήση του σωστού κράματος αλουμινίου και του σωστού σύρματος συγκόλλησης χρειάζεται πάντα προσοχή. Εφόσον αυτό γίνεται από ειδικευμένους επαγγελματίες, αυτό δεν θα πρέπει να αποτελεί πρόβλημα.
Εξαρτήματα μέσω της γάστρας
Όπως λέει και η παροιμία, "το νερό μουλιάζει μέσα από το fiberglass. Το ξύλο σαπίζει και ο χάλυβας σκουριάζει". Τι γίνεται όμως με το αλουμίνιο; Ένα από τα πρώτα ερωτήματα που θέτουν πολλοί άνθρωποι σχετικά με το αλουμίνιο είναι το πρόβλημα της διάβρωσης. Ωστόσο, το αλουμίνιο είναι ένα από τα λιγότερο διαβρωτικά μέταλλα. Αυτό ισχύει ιδιαίτερα για κράματα που χρησιμοποιούνται σε θαλάσσιες εφαρμογές όπου το αλουμίνιο είναι χαμηλής διαβρωτικής ικανότητας. Τα κράματα αλουμινίου δεν περιέχουν χάλυβα ή σίδηρο, επομένως δεν σκουριάζουν. Το αλουμίνιο μπορεί και σίγουρα θα υποστεί οξείδωση. Αλλά αυτή η οξείδωση δημιουργεί ένα επιφανειακό στρώμα σκληρής αλουμίνας που εμποδίζει την περαιτέρω διάβρωση του υποκείμενου υλικού. Τα σκάφη αλουμινίου θα διαρκέσουν για γενιές εάν κατασκευαστούν σωστά με τα σωστά κράματα και καλώδια συγκόλλησης -- και παραμείνουν έτσι.
Αντίσταση στη φωτιά
Η φωτιά είναι η πιο επικίνδυνη καταστροφή στη θάλασσα. Ενώ ορισμένα υλικά που χρησιμοποιούνται για την κατασκευή γάστρας, όπως το υαλοβάμβακα ή το ξύλο, καίγονται γρήγορα και εξαπλώνουν φλόγες, το αλουμίνιο δεν καίγεται. Επίσης, το αλουμίνιο χρειάζεται θερμοκρασίες μεγαλύτερες από 500 βαθμούς Κελσίου για να λιώσει.
Επισκευή
Αν και απίθανο, τα σκάφη αλουμινίου μπορεί να εμφανίσουν μικρές διαρροές και μερικές φορές χρειάζονται επισκευή. Αυτές οι επισκευές σχετίζονται κυρίως με τη διάβρωση ή τη σύγκρουση. Όταν εμφανίζεται διάβρωση, είναι συνήθως ορατή και περιορίζεται σε μικρές περιοχές. Εάν η ζημιά είναι ελάχιστη, μπορείτε συνήθως να την επισκευάσετε χρησιμοποιώντας εποξειδικό ή συγκόλληση. Για μεγαλύτερες επισκευές, θα πρέπει να στείλετε στο ναυπηγείο για επισκευές σκαφών αλουμινίου. Οι επισκευές σε μεγάλες επιφάνειες μπορεί να είναι τόσο απλές όσο το κόψιμο των διαβρωμένων εξαρτημάτων με ένα πριόνι και η συγκόλληση τους σε νέες πλάκες. Η χρήση του σωστού κράματος αλουμινίου και του σωστού σύρματος συγκόλλησης χρειάζεται πάντα προσοχή. Εφόσον αυτό γίνεται από ειδικευμένους επαγγελματίες, αυτό δεν θα πρέπει να αποτελεί πρόβλημα.
Εξαρτήματα μέσω της γάστρας
Ένα άλλο πλεονέκτημα των σκαφών αλουμινίου είναι ότι οι σωλήνες που διατρέχουν τη γάστρα μπορούν απλά να συγκολληθούν στη γάστρα. Οι συγκολλημένες σωληνώσεις εξαλείφουν το μεγαλύτερο μέρος του κινδύνου διαρροής μέσω των οπών της γάστρας, κάτι που συχνά προκαλεί ανησυχία για τους ιδιοκτήτες σκαφών GRP. Επιπλέον, όταν αυτοί οι σωλήνες βρίσκονται πάνω από την ίσαλο γραμμή, μπορούν να επισκευαστούν σε ένα σκάφος αλουμινίου στο νερό. Αν και αυτό μπορεί να φαίνεται σαν μικρό πράγμα, προσθέτει επιπλέον ασφάλεια και άνεση στο σκάφος.
We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies.
Privacy Policy